자가용승용차는 지난 2012년 3월 15일 한·미FTA 발효 등에 따라 이미 세율이 조정된 바 있기 때문이다.

아울러 영업용의 경우에도 서민 생계용 자동차인 15인승 이하 소형 승합차의 경우에는 세율을 동결(25,000원)하고, 1톤 이하 소형 화물차는 50% 인상하되 3년간 단계적으로 적용(6,600원→10,000원)할 계획이다.

다만, 지난 20여 년간 세율조정이 없었던 택시, 승합·화물 자동차 등의 경우에는 1991년 대비 교통요금이나 유류세 등의 물가인상률을 반영해 세율을 현실화할 계획이다.

1992년 이후 택시 기본요금이 275% 상승(1992년 800원 → 3000원)했으며 버스요금은 518%(1992년 170원 → 2014년 1050원) 인상된 점 등을 고려해 이번 자동차세 인상률을 결정한 것이다.

이 과세에 해당하는 택시, 승합·화물 자동차는 가평군내 자동차 중 12%(2,284대)에 해당하며, 이의 경우에도 조세부담을 최소화하기 위해 3년에 걸쳐 연차적(50%→75%→100%)으로 조정할 방침이다.

군 관계자는 “일반 주민이 이용하는 자가용승용차는 이미 세율이 개정된 바 있어 이번 자동차세 개정안에 포함되지 않는다”면서 “영업용 자동차의 경우에도 3년간에 걸쳐 단계적으로 조정해 서민생계에 급격한 부담이 되지 않도록 조정할 계획”이라고 밝혔다.